工业民科-第782部分

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　　　　石广山哑口无言，关于引进技术到何种程度，国内其实也是有很大的争论，流行的一种说法是市场换技术。几年之前这个提法或许还有相当多的人反对，但近两年上层意识到外国人是看重中国市场的，而国内有的手段却少的可怜，为了尽快的发展经济，开放市场无疑是个好办法。

　　　　孙维本无意争论，他换了个话题缓和气氛，问道：“小林，东星集团正在对省城的中心城区进行规划，现在进行到哪个阶段了，有没有什么重点工程向石副部长介绍一下？”

　　　　说起这个林强生倒有了些兴致：“我们计划对工大附近进行市容改造，还设计了一座33层的高楼，估计可以作为滨城的地标性建筑，我给这座地标命名为劝业大厦！”

　　　　孙维本对这个工程很感兴趣，问道：“这个名字有什么来历，很耳熟啊。”

　　　　林强生进一步说道：“劝业劝业，就是希望滨城的经济，各行各业能够又好又快的发展。我郑重希望省市能够研究一下，为加强招商引资力度，可以把企业的审批手续集中到一起，一站式办公。

　　　　往常我们的合作企业创立，要跑很多个部门，办理繁杂的手续，往往企业的建立不是难在资金上，而是难在政府审批上。政府的效率非常低下，门难进脸难看，踢皮球，故意刁难创业者的现象十分普遍，仅仅是审批难度就让很多投资者创业者退避三舍了。

　　　　我希望省市政府，能够主动简化行政审批手续，减少行政部门对企业正常经营的限制，真正为经济发展搭桥铺路，而不是充当拦路虎，绊脚石！”

　　　　石广山听了林强生的一席话，脸色变得好多了，他连连点头的说道：“林先生这个提议不错，我们外经贸部也确实接触了一些外商，他们就向我们反映，国内的行政审批手续相当令人头疼，我们这方面的工作确实有待加强。

　　　　如今国家出台了最新的外资政策，就是要加大引资力度促进经济健康发展，其中简化行政审批手续，确实是个有意的尝试！”

　　　　孙维本也点头说道：“这方面我们疏忽了，我会同省市领导们谈一谈，看看商量出个办法，争取把行政审批手续简化下来。”

　　　　林强生笑道：“那我就等着好消息了，希望我的建议对省里的经济发展有促进作用。我这个劝业大厦欢迎省市的行政单位入住，免费为审批部门提供办公室，如果创业者企业主能够在一层楼痛快的走完全部手续那是最好的，省市决定了我就免费提供一层楼给你们！”

　　　　“哦？”孙书记和石副部长非常惊讶，孙维本哈哈大笑说道：“小林，你这话我可记着了，到时候别不认账！”

　　　　林强生同样笑道：“说话算数，为了省里的经济发展一层楼算什么！”

　　　　石广山也高兴的说道：“好，我就当个见证者，有深。圳速度在先，希望你们创造出滨城速度，让全国来学习！”

　　　　孙维本轻拍了下桌子，不断的点头说道：“滨城速度，这个提议好！”未完待续

第八百七十五章　切诺基风波（）　
石广山受林强生的邀请，参观了东星集团，与企业高管进行了一场座谈，对近几年来东星在外经贸方面所作出的贡献给予肯定。

　　　　“林先生，我这次来还有一件重要的事情要和你沟通一下。”会后，石广山郑重的向林强生说道。

　　　　林强生露出了惊讶的表情，问道：“石副部长，您有什么事尽管说，看我能不能帮忙。”

　　　　石广山点了点头，说道：“是这样的，关于北。京吉普汽车公司的情况你了解吗？”

　　　　他自问自答的说道：“北汽与美国公司合资生产切诺基吉普车，而据我们所知，汽车公司已经被您收购了，也就是说，林先生就是美国汽车公司的幕后老板！”

　　　　石广山自己也非常惊讶，他注视着眼前的年轻人，实在难以相信，这个人拥有着一家美国大型汽车集团，著名汽车制造商。在得知这个消息后，他竟有了一种天方夜谭的感觉。

　　　　林强生怔了一下，面对石广山不可思议的目光，坦然的点头说道：“没错，我就是的老板。”

　　　　石广山松了口气，看着林强生激动的点头说道：“那我想林先生也知道，从去年开始北汽和的合作就出现了矛盾。拒绝向中国出口散件，经我们双方不断努力，事情总算得以圆满解决。”

　　　　他郑重的说道：“林先生，不知道您了解不了解其中的曲折，我想问的是，您对北汽与之间的合作是怎么看的？”

　　　　林强生实在没想到石广山来到滨城原来是为了这件事情的，他犹豫了一下说道：“我当然希望北汽方面能够和就切诺基的生产通力合作，先前的那些不愉快都是由于双方的不了解才造成的。”

　　　　他对石广山说道：“请您相信，我在这件事情上是积极支持北汽的，但是您知道我也并不能命令的高层，应该做什么不应该做什么，他们也是为企业负责！”

　　　　石广山点头说道：“这个我们当然理解，现在北汽和达成了双方都满意的协议，我们也希望两家公司能够顺利的合作下去，北汽切诺基项目是国家重要的汽车合资项目，决不能让它倒闭！”

　　　　林强生说道：“这个我理解，我可以向中央保证，北汽切诺基会顺利的经营下去。”

　　　　石广山点了点头，终于露出了一丝笑容：“这下我就放心了，林先生，也许你还不知道，过几天北汽的赵乃林总经理就会到滨城，要与商谈切诺基的国产化项目，我们希望东星集团能够参与，早日实现国产化，以你们的实力应该是能够做到的。”

　　　　“这个没问题，我非常欢迎北汽能够成为东星集团的客户。”林强生松了口气。其实他对切诺基风波是知情的，与北汽方面乃至中央的状况，美国方面都一五一十的向他做了汇报。

　　　　由于林强生的关系，先前与北汽的关系有所缓和，但是矛盾始终存在。

　　　　2月中旬总经理克莱尔从美国飞抵北。京，当时他非常有信心，接待他的中方阵容也非常强大，其中有国家计委、国家经委、国家经贸部、中汽公司和北。京市政府的代表，他们对待克莱尔等人的来访也相当热情。

　　　　不仅如此，甚至还有两位中央高层，副总理姚依林和中央办公厅主任先后到视察，对切诺基项目表示支持。

　　　　但实际情况却是非常糟糕的，克莱尔在北。京呆了五天，虽然每天都吃得饱饱的，但这些中方代表愣是没给他一句有用的话，他们在数量上根本做不了主。

　　　　几天的会谈始终围绕着国产化、出口创汇、第二代军车、新的投资和压缩外籍职员的几个问题之间相互扯皮，对于克莱尔关心的许可证问题，这些人包括他们后面的部门没有一个能给出答案。

　　　　偌大个项目，中央出动了这么多部门和美方谈判，还有一位副总理，一位部长级高官出面，但愣是没有人能给出准话，问题出在了零配件的进口许可上，出在了钱上，但就是解决不了，简直是咄咄怪事。

　　　　克莱尔非常气愤的回了美国，这件事情林强生交给方面处理，以他的身份也不太好参与，而且中方的某些部门连美国人的面子都不给，那就更不会把林强生这个假外商放在眼里了，他也懂得小鬼难缠，在这件事情主动的退避三舍。

　　　　紧接着又把公司三把手弗利派到了北。京，这回中方显然没有接待克莱尔那么积极，只有北汽的赵乃林总经理和副总经理圣皮尔出面，最后在弗利的要求下，才见到了北汽董事长吴忠良。

　　　　这是第三回谈判，北汽方面仍然纠结于国产化、出口返销、第二代军车的开发等问题，弗利没有得到北汽方面是否有支付进口散件的能力，进口许可证依然看不到希望。

　　　　自此双方关系闹僵，事态升级，弗利向董事会、董事会提交了一份备忘录，从2月19日开始，的经理部不应为切诺基项目批准任何资本预算。这就意味着，方面什么钱都不能花，国产化也没戏了。

　　　　而据在北汽的圣皮尔报告，中方董事会和中央，都没有预料到事态会这么严重，中方原本以为还会再来和他们谈判扯皮，直到把对方拖乏为止，他们从来没想过美国人的不合作，不是开玩笑的。

　　　　弗利回到美国，已经开始研究关闭，甚至还在美国的汽车工业杂志上发表文章，中国的切诺基要停产？疑问句似的标题就这么直接刊发了出来。

　　　　这个事情相当严重，中方从来没有想过家丑外扬，他们没有意识到方面已经没有办法了。

　　　　切诺基风波终于被推上了舆论的风口浪尖，美国、欧洲、日本、香港等众多媒体相继就这件事情展开了深入的报道。

　　　　香港报纸说，**缺乏外汇，吉普车临危，产量急剧削减。美国金融时报说，现金危机打击了吉普企业。华盛顿邮报的报道是，盛开的中国投资之花凋谢，令人脸红这些泼冷水似的言论，都给中国投资热潮打上了一个大大的问号。

　　　　在林强生不愿意参与过问的情况下，董事会是迅速而果断的，他们首先召回了全部专家，推迟了中方人员来美培训的时间。

　　　　然后就是正式通知北汽董事会，将于6月停产，另外在产量和价格未达成协议前，不同意批准任何资本运算，而且这件纠纷事件已经上升到了国家外交的层面，将向美国商务部上交这场纠纷的备案，向美国驻中国大使反应情况，这也导致了两国的外交部门正式出面。

　　　　事情闹到了这一步还是管用的，中央认为也需要多关注一下北汽的事情。5月份，姚副总理亲自主持众多政府部门会谈，计委、经贸部、经委、海关总署、京城政府、中央银行等多部门代表参加了会议。

　　　　姚副总理表示，北汽合资项目国家还是要出一点钱的，各部门要认真对待这次事件，并且中央决定今后对待外商要更加细致的工作，要充分尊重外商