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帝国的朝阳-第417部分
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那份报告是在日本展开“谋略”的方案设想，厚达几十页的“报告”中详细罗列了谋略的步骤，虽说与局里在日本展开的攻略有所不同，但是其却是各有千秋，甚至在某些方面，这份报告还有旧方案的不及之处，也正因如此，明石原二郎才会进入李幕臣的视线。
在李幕臣看来，这是一个难得的人才，一个能够把眼界放到“国与国”那一层次上的人才！正为南洋一事烦恼不已的李幕臣，又岂会错过这样的人才，这不几乎是在第一时间，把人才请到了自己的办公室里，开口的第一句话，就是直指报告的核心——被谋略的自身之罪！
换成老师的话来说，就是“以势而为，借势兴风”。虽说知道这个道理，但关键问题在于——这个风如何借，更准确的来说，是怎么找到所谓的“被谋略国家自身之罪”，进而将这一“自身之罪”化为已用，用于谋略。
“局座，任何国家都不可避免存在着被谋略的自身之罪，只是或多或少，或大或小的问题，就像日本……”
就在明石元二郎试图将日本战前与现在的“自身之罪”加以阐述时，他的话语却被李幕臣打断了，只听到李幕臣说道。
“先不要说日本，日本那地方，让老毛子占领，就是最大的原罪，谋略日本再简单不过，这个原罪的点燃，只是实力的问题，不是时机的问题。”
话声落下时，李幕臣盯着明石原二郎，对其目中的失落全是一副视若无睹的模样。
“明石，有没有信心把其它地方的自身之罪给我找出来？”（未完待续……）
第90章 下南洋（求月票）（）
“南洋”号是北洋船运公司的远航客货轮，这是一艘专事与大连与新加坡间航行的客货轮，同样也是北洋船业制造的“标准远洋客货轮”，而所谓的标准就是6000总吨，航速11海里，载客1100人，载货2000吨的通用客货轮，这种标准客货轮与4000吨的标准货轮，构成了北洋船运的主力。
与这个时代于远东洋面上航行的其它的航运公司相同，北洋船运公司的轮船同样有着极为醒目的涂装，红色的船底、黑色的船色，而它的烟囱一律涂成黄色，成为一望而知的醒目标志，以区别于太古洋行的“黑烟囱”和由大古代理的“蓝烟囱”以及怡和的“红烟囱”，在海上被称为“黄烟囱”轮船。而“黄烟囱”更是成为了北洋船运的代名词。
相比于其它船运公司的商船，北洋航运定购的客货轮因其通用性极强，非但可以装载许多货物，同样也可以售票载客，因此船票相比其它航运公司更为优惠，而且服务周全，其船员绝不会因为肤色而对乘客生出歧视之心，即便是船长……嗯，其船长亦大都是中国人或者日裔，自然不可能如西洋船长船员一般，会对乘客倍加歧视。也正因如此，其才会刚一进入南洋市场，就赢得了部分市场份客额。而在激烈的竞争展开之后，其更是一点点的蚕食着西洋船运公司于南洋的航线份额。
一定程度上，作为东北当局发展海运骨干的北洋船运公司，正是在日俄战争期间通过接受俄国定单。运输军用物资发展起来的。当时俄国人愿意于战区支付高额的运费。以获得尽可能多的商船保障军需。而北洋船运公司恰逢其时的承担了大量军需物资的运输。从而获得了超乎想象的回报
而现在这支靠着“卢布”发展起来船运公司，非但是目前东亚最大的船运公司，同样在远东洋面上也是俄国人最大的竞争对手。在过去的一年间，为争夺市场，除提供造船补贴外，东北总督府更是以向航运公司提供燃料补贴的方式，以成本价向其提供燃料，并减免了靠港费等费用。从而使得其在短短半年间，便几乎垄断了整个东洋水域的航运，只有受俄罗斯政府支持的太平洋轮船公司能勉强与其抗衡，最终与其达成市场妥协。共同瓜分东洋洋面的海运，当然这也与俄罗斯商船吨位有限有很大的关系，使得其不是不作出让步。
尽管妥协的代价使得北洋航运撤除了一些航线，而在部分撤出东洋航线的同时，其却接连开辟了的多条通往南洋的班轮，甚至就连“南洋级远洋客货轮”，同样也是为满足南洋的通航条件特意设计。尤其是它的隔热设施更令其相对适合于南洋航行。
适航的船舶加之燃料、港口等各种补贴，使得北洋船运公司初一进入南洋。便展现出了其强大的竞争能力。曾经于东洋激烈竞争再一次出现在南洋的洋面上，而此时这场看不见硝烟的战斗，不过只是刚刚开始罢了，那些老牌的甚至同西洋人殖前后脚到达南洋的洋行，绝不会轻易让出南洋航线的主导权。
不过，这并不妨碍北洋航运公司步步为营的部署着于南洋的扩张，甚至通过亏本运营的方式以期获得垄断南洋的运输市场。这似乎表明着一个事实——一体化的“国策企业”在政府的强有力的支持下，其将会不计工本的进行海外扩张。
正值晴日，“南洋”号的甲板上站满了乘客，尤其是三等舱的乘客，更是占据着下层甲板，尽管“南洋号”的三等舱室内同样装有换气扇，从而抽出舱内污浊的空气，并通过空气管道舱内输入新鲜空气，远非其它船只三等舱内污浊的空气所能相比，但舱内的味道依然远不如甲板，加之天气不错，大家自然都站到了甲板上。
尽管名义上“南洋号”只能搭载1100名乘客，但实际上只要条件准许都会尽可能的多搭载乘客，以换取运费。而因为超载的关系，所以甲板上显得很是拥挤，在拥挤于甲板上的乘客中，有一些乘客虽于人群中依然很显眼，但更多的却是毫不起眼普通人。
这些乘客大都是身材瘦削、个头不高，皮肤黝黑的青壮，只有很少一部分妇人。正如同“闯关东”一般，在东南沿海相似的移民却是向着南洋，“下南洋”是千百万东南贫苦百姓谋求生计的选择，而这些百姓大都是怀揣着“发财梦”踏上的这艘船，他们中的许多人大都做为契约劳工前往南洋。
对于这些背负着上百元债务的贫苦百姓并不知道，在南洋等待他们的是什么，他们只是满是憧憬期待着未来，期待着发财的那一天，就像那些衣锦还乡的同乡一般，尽管发财的从来只是极少数，但对于这些百姓来说，这至少象征着希望。
与任何一艘商船一样，为了尽可能的获取利润，“南洋”号各大口岸都要停靠，将从东北运来的商品通过各大口岸的华侨批发商销往南洋各地，同时又沿途载着乘客、货物，从驶出香港之后，历时半个月，“南洋号”终于进入新加坡水域。
“嘟……”
在即将进港的时候，“南洋”号拉响汽笛，缓缓驶进新加坡港。拥在甲板上的乘客们兴奋地张望着新加坡，欢呼远航的顺利结束，不过很多乘客还会转乘小轮前往婆罗洲等地。
“明石君，走，到甲板上去看看新加坡吧，接下来很长时间我们都要呆在这里！”
林若汉说，他的脸上泛出兴奋的神色，长途旅行的疲劳被既将与此展开工作的兴奋冲淡了。而他身边的明石元二郎却显得极为平静，两眼更是淡然没有任何异常。
作为情报局的一名官员，明石元二郎更希望回家。而不是来到南洋。但他却明白。只有在这里的行动取得成功之后。他才有可能用南洋的成功去说服局长，说服同僚们发动日本谋略，在此之前，一切都是空谈。
当然，更为重要的一点是，这次任务是局长直接对他下达的命令，在接下来的几年中，他唯一需要做的就是在南洋。更准确的来说，是在荷属东印寻找荷兰人的“自身之罪”，进而加以利用，以便中国能够从中渔利。
这个计划真的很伟大啊！
虽然是计划的策划者与实施者，但明石元二郎，还是被局长的命令给吓了一跳，通过情报部署去夺取一个地区，尽管明石自己的野心更大，但是他的想法无非就是策动日本内部不断发生起义，从而增加露国人的统治成本。
但局里对荷属东印的目标却与此截然不同。局里是希望通过对“自身之罪”的利用，进而谋求在东南亚合理扩张的机会。这确实是一种伟大的设想，如果同样的方式应用于日本……
“明石君，以后，这里就是咱们的家了！”
林若汉并没有觉察到明石元二郎的异样，家，这里确实是林若汉的家，他的家在槟城，槟城离新加坡很近。
家？
他的家在哪里？那个被露国人占领的家已经被远远地抛在数千里之外了！
默默无语的明石元二郎，随着林若汉走出船舱，登上甲板。
大海风平浪静，在视线视头的新加坡郁郁葱葱的有如一座森林一般，实际上新加坡遍地都是华侨开辟的种植无，船驶近了能够看到一幢幢洋房星罗棋布，直达海岸，形成鳞次栉比的洋房街区，棋盘格似的玻璃窗在夕阳的映照下闪闪发光。洋面上，形形色色的各国轮船穿梭来往，如过江之鲫，码头上货物堆积如山，装卸吞吐，一派繁忙景象。
“明石君，这就是新加坡！80年前，这里还是一个荒岛，甚至就连渔夫都没有几个，现在已经成为一座繁华的港口，若是没有华侨近百年的开拓，又岂有今天的新加坡，不容易啊！”
林若汉说，话语中洋溢着浓浓的自豪。他伸展着双臂，深深地呼吸，那东南亚特有的湿润的空气使他感到无比舒畅。
“你看，当年英国人就在这里登上的新加坡，”
林若汉抬起手臂，向远处指点着说，
“那里是开埠之初最早修建的道路，从荒野雨林中当中开辟出来的，当时新加坡开埠之时，�
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