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废土崛起-第516部分
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对于这批蔬菜的到来，整个斯坦顿岛的两百多万人完全轰动了。
是的，必须用‘轰动’这个词！
在经过漫长严寒的核冬天，一船来自远方的蔬菜猛然出现在人们面前，这简直就好比洪水退去后，鸽子给诺亚方舟里的幸存者衔来一根橄榄枝。
对于纽约的的绝大多数人来说，这是他们第一次明确得知这世界并未完全毁灭。美国以外的其他地方还有人在种植，在生产，还有商贸交流，人类还有救。
因为纬度的关系，哈瓦那的气温已经上升，可纽约还是冷若冰窟。‘天堂鸟’号简直就如同漫长寒夜中突然出现的一团炉火，让人们心中平添几分暖意，又多了活下去的希望和信心。
在灾难中度过近一年的时间后，好多人都愿意一掷千金，只为买个西红柿来尝尝。咬一口满嘴酸甜，整个人顿时精神百倍，内心获得极大满足，足以振奋好几天。人类说到底还是有自我意识的高等生物。
这种近乎狂热的状况连蕾切尔和戴维。劳伦斯完全没预料到，对他们来说温室里培养一些蔬菜水果还是可以满足兄弟会高层，可底层居民就只能忍耐。
而现在这种忍耐一旦被解除压制，对生活物质的需求简直就像火山喷发一般不可抵挡。人们要吃要喝要享受，大灾变之前的生活记忆又没有消失，吃一口西红柿就全被翻了出来。
尤其是民间的无线电联系本来就没有中断，底层居民在困苦中总是想法设法的寻找活路，任何消息都不放过。
过去来自加勒比关于‘极光军团’的消息一直都存在，只是人们在惊叹之余不免带着疑虑，而且漫长的旅途阻止了很多人对哈瓦那的向往。
可现在‘天堂鸟’号的到来，一下子就把人们心头最后一丝顾虑给打消了。原来传说中的伊甸园真的存在，它就在几千公里外的古巴。过去是古巴人哭着喊着要去美国，现在是美国人舍生忘死要追求光明。
这形式完全超出了戴维。劳伦斯对底层民众的控制力，就连他手下的管理层都出现动摇情况。所有人都在讨论古巴，讨论‘极光军团’，讨论维克多。雨果。
周大爷的各种事迹都被翻了出来，每一件事让人看着都是奇迹。尤其是他最近搞整风运动，强力提升军团凝聚力，还有一系列解除民间生产生活限制的举动，活生生给广大纽约群众一个深刻教育。
为了顺应这种全民大讨论的民意，纽约的《末世报》甚至想方设法弄来了周青峰在整风会议上的演讲稿。演讲中大气磅礴，凛然无畏的气势简直就是黑暗中的一盏明灯，照亮了人们前进的方向。
原来这世上还真有人在全人类的复兴而奋斗，相比之下钢铁兄弟会的几个头领只会内斗。真是一瞬间高下立辨！
吃着哈瓦那出产的蔬菜，用着哈瓦那出产的打火机，洗着哈瓦那出产的肥皂，服用哈瓦那运来的药物，听着哈瓦那传来的广播，最后再看看港口来自哈瓦那的货轮，商业活动带动了思潮翻滚。
这很像上世纪八十年代种花家搞改革开放，一瓶可口可乐都能让人感觉资本主义的优越性。当人们的眼睛被汹涌而入的进口货物弄得眼花缭乱，头脑中的思想很自然也跟着变。
而现在‘极光军团’开通对纽约的商品贸易，这其中的冲击力度也许比不上改革开放，但对很多纽约的居民而言，他们多了一条生活的道路。于是各种私底下的走私偷渡不可避免的就开始了。
对此情况，周青峰表示：要吃人民民主专政的狗粮不？来，有啥好东西我们论斤收购。（。）
第774章 破运五（）
东北航空维修服务公司，秉持‘航修为本，相关多元’的发展战略，以民机维修为主要业务，积极承揽市场需求。
经过三年的努力，本公司客户群由一家提升为十二家，年维修数量由一架提升为十架。在民机维修方面深得好评，本公司在同行业内具有优势竞争地位。
写完以上广告词后，‘东航维修’的总经理都想一头撞死在桌子上。公司开张都三年了，这业务水平也太差了吧！
这要是维修的是波音系列的大型客机也就算了，可‘东航维修’干都是什么屁活？喷农药的农药机，玩跳伞的跳伞机，搞培训的初教机，说白了全是些小玩意，还以运五为主。
可这运五修的再好也赚不了几个钱啊！全公司二十多号人，现在正在数米下锅呢。不过就在‘东航维修’全体人员愁眉苦脸的时候，来活了！
“你们这能搞修理么？”一个五十多的大妈跑来询问业务。
这大妈看着就是城市里的普通人，穿着打扮都显得相当朴素……，好吧，也可以说比较土气，反正怎么看都不像是航空业的人，就像是街头卖菜的。可有人问业务，总经理也是闲着，主动出面接待了。
“大妈，你是不是走错地方了？我们这可不是修自行车，修摩托，修小面包的。”‘东航维修’的总经理才三十多，年富力强，觉着自己这样对答应该没啥问题，只是心里有些憋屈。
不要看我们这里生意清淡，但我们这好歹是修飞机的啊！
“我就是找你们修飞机的。”五十多的大妈觉着自己被小瞧，很是不乐意。她拎着个破破的皮包朝人家总经理的办公桌上一放，“你们这修运五吧？来，看看这个合同，满意就签了吧。”
大妈，虽然我很尊老爱幼，但你这样说话真的很欠扁啊！
‘东航维修’的总经理浑身不痛快，要不是看这大妈上了点年纪，他都能把人轰出去。他用很不悦的表情把合同拿起来，只是看了纸页的抬头，他心里就咯噔一下——这大妈是‘废土贸易’来的业务员。
‘废土贸易’专门收破烂，而且特别喜欢用上年纪的大爷大妈跑业务。这已经成了东北商业界的笑话，不……，传奇！
再往下看，维修一百架运五，维修费用细目……。
我滴个天！‘东航维修’的总经理差点从椅子上哧溜坐地上了。这费用比他们平常接的业务普遍搞两到三成，而且这数量大大的有赚头。
“大妈，您口渴不？”
“大妈，您累了吧？快坐下。”
“外面的人都死啦？没点眼力，还不快点来泡茶！”
‘东航维修’的总经理一瞬间能把自己的脸笑出一朵花来，他在反复确认这位大妈业务员的身份后，更是心里都能乐出一朵花来。
发达了！
修运五，这还不是小菜一碟么？本公司特长啊！我们这开张三年，绝大部分活就是在修运五这破飞机啊！
“大妈，您的飞机在哪里？”
“小部分在国内，大部分在国外。我们总的维修需求在两千架以上，目前这只是小单。”
听到这话，‘东航维修’的总经理呆呆的连嘴巴都合不拢。维修两千架，还以上？运五这破飞机至于要维修两千架么？而且你的飞机还在国外，这是在哪里个国外啊？
“俄罗斯啊！”
运五的原型机是毛熊的安…2，运五在国内只生产了大概一千多架，可安…2被毛熊生产了一万八千多架，遍布世界各地。周青峰前不久弄了二十架运五去废土，结果发现这飞机实在挺好用。
美国人有很深的皮卡情节，就是喜欢开又能拉人又能拉货的大马力汽车。可在末世，交通路网基本瘫痪，要重新清理不是一年两年能搞定的事。于是航空运输就被提上台面。
美国人会开飞机的多了，但普通人驾驶的往往都是‘塞斯纳’之类的运动型飞机。这种飞机坐一两个人没问题，拉货就算了吧。
而且末世的商品生产量变小，为了几吨货物就出动大中型运输机或者直升机实在划不来，油钱都比货物贵了。
周青峰命令‘天堂鸟’号通航纽约，一次性将哈瓦那出产的货物收集起来，以图给纽约居民一个大大的震撼。结果一万多吨货物是哈瓦那近一个月的出产，就这还没把货仓填满。
运输量变小，运输目的地分散，这就需要一款经济，便宜，皮实，好用的轻型运输机。
还别说，美国人现在真没这玩意，正好给运五撞上了这份需求。就连‘极光军团’对远距离小批量的快速运输有极大缺口。
有需求就有市场啊！废土没有相应的机型，就去现实世界找嘛。周青峰立刻要求‘废土贸易’满世界的搜罗运五及其原型安…2的二手机。而搜罗来了自然要修一修嘛，这不就找到‘东航维修’了！
‘东航维修’的总经理不知道这背后的缘由，但他知道这笔维修业务必须拿下。可公司就二十多号人，绝对没办法按合同完成任务。
别急……，我有办法！这年头只要有钱，还能找不到几个会修破运五的？在高手眼里，修这飞机跟修拖拉机没啥区别！‘废土贸易’垫付了五百万先期资金，‘东航维修’立刻满世界去找修理工。
而随着合同的签订，一大堆破运五就从国内国外运到了‘东航维修’的场站。有得来自军队的仓库，有的来自废品回收站，有的来自西伯利亚的废弃军事基地，有得干脆就是俄罗斯的飞机坟场。
这其中进货的价钱便宜到死，比之前从国家手里拿的二手货至少省下三分之二的钱。虽然周青峰现在不缺钱，但能省点不是省点么。
可在‘东航维修’看来，这可就不是一点点钱了，今年的年终奖可全靠这笔买卖。由于周青峰对飞机性能没有太高要求，只要能安全飞行就能接受，所以这其中的维修就变得相当简单。
只要发动机，骨架，承力结构都还完整，基本上就能修理好。哪怕发动机烂了，换一台就是。运五这飞机特别耐操，用的都是上世纪四十年代二战时期的技术，讲究的就是可靠性，易维护。
‘东航维修’的二十多人很快扩张到二百多人，公司的�
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