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盛唐不遗憾-第855部分
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所以，在大唐文武官员看来，大食国是没有胆量挑衅强大的大唐帝国的，而其余的小国，就更加没有力量与大唐帝国为敌了，至于山贼土匪一流，战斗力就更加弱爆了，完全就属于不堪一击类别的。
既然敌人不敢进犯，部署强大的火炮部队，似乎显得有些多此一举，是完全没有必要的。
可李安却不那么认为，因为马上就要离开安竺城去亚丁城了，亚丁城是大唐看上的一块土地，而亚丁城在相当长的一段时期内都是属于大食国的，若大唐帝国将亚丁城给占有了，会不会引起新生的阿波斯王朝的极度不满，他们会不会偷袭安竺城作为报复。
尽管这只是一种可能性，但是却也不可不防，至少，在大唐取得亚丁城之前，安竺城的防卫一定要重视，不能有任何的意外。
如果一座城门要放置四门火炮，那么，安竺城的五座城门就需要二十门火炮，港口的防卫也需要几门，另外，除了城门和海港之外，西北的城墙上还有两个门洞，是未来通火车用的，因为铁轨还没有铺设，所以，门洞的内外用两个铁栅栏门给封死了，这里也是城墙比较薄弱的部位，所以，也需要部署重兵保护，放置四门火炮是必须的，如此一算，整个安竺城至少要部署三十门左右的火炮部队，若是再加上机动火力增援部队，则需要整整一个炮兵旅的兵力。
李飞羽带领两个标准的军团，每个军团是标准的三千多人，各自配有一个炮兵旅，也就是五十门火炮。
若是在安竺城留下一个炮兵旅，则有一个军团就要失去火炮的支援了，战斗力必然会大幅度的降低，不够，李安打算把这个军团全部留下。
有天军大队和战车旅的支援，任何敌人都不会是对手，如此，又何须带领太多的兵马去亚丁城呢？
另外，李安在马六甲一带从投降的海盗之中抽取了大量的人力，扩建了部队，打仗的时候，让这些部队冲在最前面当炮灰，可以大大降低从京城带来的兵马的阵亡率，总之，只要大唐兵马达到千人的级别，几乎就已经是不可战胜的了。
“走，我们去北面看看。”
李安带着麾下的文武官员，沿着城墙一路向北行走，在平地上行走的感觉与站在城墙上行走的感觉是完全不一样的，那是因为视野完全不同，站在城墙上行走，可以把整个安竺城尽收眼底，那感觉不是一般的舒坦。
在门洞的位置，众人停了下来。
一是因为这个地方比较特殊，下面有两个门洞，是未来通火车用的，二是因为前方已经没有好路可走了，城墙并没有完全建设完，过了门洞不远就是东城墙了，而东城墙的墙体还没有建设完，顶部不但没有铺设砖块，高度也还差了不少，必须把城墙建设的跟北城墙一样的高度，才可以铺设地砖，最后铺设女墙和内墙。
为了提高女墙的防御力，女墙的材料并不是普通的砖块，而是强度更高的混凝土，即便没有钢筋的作用，混凝土的结构强度也是高于普通砖块的，而且，混凝土的灵活性也更好，女墙建造的时候，该厚的部位可以更厚一些，而该薄的部位也可以造的更薄一些，从而能让女墙发挥更加出色的作用。
一般的女墙厚薄都是一致的，都是由两层砖块一点点的垒上去的，而混凝土女墙的结构就比较有意思了，就跟城墙一样，每隔一段距离就突出去一小块，凸出的女墙部分比普通的女墙要厚，而没有凸出的部分，女墙的厚度比一般的砖墙要薄一些，可即便是薄一些的部位，强度也比普通的砖块女墙要强一些，而厚度更高的部位，则强度就更厉害了，所有的冷兵器都不可能将其摧毁，就算动用大唐的火炮武器，也要耗费很多弹药，才能将其彻底的摧毁。
李安对自己设计的女墙是有很大信心的，不论是美观程度，还是防御力，新的女墙都比老式的女墙要强很多，从城外的远处看去，新式女墙是很有层次感的。
李安的脚下就是门洞，而且是两个门洞，这两个门洞相距不远，每一个门洞的宽度仅比火车的宽度多两步的样子，高度比火车顶部要高一个人的高度，以确保火车通行的绝对安全。
之所以选择建造两个相对较小的门洞，而不建造一个两倍大的大门洞，自然是考虑到安全因素了。
在城墙上开个洞，本身就会降低城墙的防御力，若是两个车道都放在一个门洞内，则门洞就显得太宽了，顶部的拱形也会很宽，支撑城墙上方砖土的力度就会降低，时间久了，在应力的作用下，很有可能会发生坍塌的事故，而两个小门洞就不一样了，因为相对较窄，拱形结构的支撑力更大，更不容易出现坍塌的事故，工程量也相对较小。
另外，万一门洞被敌人攻占，一个大的门洞更加有利于敌人重型装备的进入，而两个小门洞的效果就差很多了，也更加容易被堵住。
所以，不论从什么方面去考虑，建设两个相对独立的门洞，总比建设一个单独的门洞要好。
后世的火车也是遵循这个原则，在遇到山体的时候，挖的隧道都是只能供火车单个通过，往返的火车要走不通的隧道，有时候两个隧道的距离还比较远，相差几公里都是正常的。
这是因为宽度若要增加一倍的话，那么高度也要相应的增加一倍，如此，才能保证头顶的半圆有足够的幅度，能够分解应力，保护隧道不会坍塌，可宽度和高度都增加一倍的话，截面积就增加四倍了，也就是说，挖掘隧道的土石方要增加四倍，如此一来，工程量比单独挖两个小隧道要高出一倍，傻子才会选择挖掘一个大的呢？
还有一点就是后世挖掘隧道用的是现今的盾构机，也就是一个圆柱体的机器，机器的头部装有好多坚硬的刀片，可以一边行进一边挖掘隧道，效率比人工挖掘要高很多很多，但建造大型盾构机是非常不容易的，技术要求很高，造一个能挖出单火车道的盾构机就够难的了，若要造一个直径双倍的盾构机，难度又要增加好多倍，成本等各方面都会增加，所以是不可取的。
以大唐帝国目前的技术水平，想要造出盾构机是不可能的，开挖隧道还是需要人力，可不论是使用人力，还是使用机器，都是土石方越少越好，使用人力挖隧道，也要挖两个单独的小隧道。
门洞的旁边就有一个小楼梯，李安与麾下文武官员从楼梯走下去，来到了门洞的旁边。
因为铁栅栏是锁上的，所以，任何人都不能通过门洞进出城池，不过，铁栅栏的防御力毕竟非常的有限，所以，内外两个地方都有铁栅栏，另外，城内靠近门洞的一侧还建有一个二层小楼，里面足以驻扎三五十人，日后，这里开通之后，这里自然是需要日夜守护的，门洞在城内城外都要有守卫，城墙上方也要有守卫，从而确保安全，至少要防止有人进入门洞内，造成一定的危险。
门洞最多一两年就会随着铁轨的通车而启用，到时候铁栅栏就会被拆除，门洞附近就会车来车往，作为交通枢纽，日后，通过这个门洞的火车一定非常的多，而且，也会非常的频繁。
在两个门洞附近逗留了好一阵时间，李安与麾下文武官员并没有急着返回城门，而是沿着内城墙，一路向南行走，他们要绕着城墙走一圈，将整个城墙都给视察一遍。
不过，考虑到城墙一周的距离实在有些太远了，而官员的年纪也有比较大的，所以，自然不能一直徒步行走了，骑马成了很不错的选择，骑在马背上一路缓缓而行，这样效果就很好。
因为附近有河流通过安竺城流入大海，所以，安竺城的城内是有河流的，而河流在进入安竺城的时候，是必须有通道的，城墙会挡住水流，所以，在有河流通过的位置，就要建设一个拱形的涵洞，为了保证城墙的坚固程度，大一点的河流被建了三个涵洞，每一个涵洞都不是很大，涵洞中间有铁栅栏和木栅栏，以阻止人和动物进出城池。
第七百三十三章 沟里有鱼（）
安竺城内并没有很宽的大河，只有几条宽度不足三丈的小河，不过，好在河流的水质还算清澈，几乎都达到饮用标准了，可以直接喝生水，只是为了身体的健康，还是不要喝生水为好。
安竺城外污染最大的是石灰矿和水泥工坊，可这两个工坊在北方二十里外，所经过的河流往北走，并注入了一条大河，最终流入海洋，对安竺城的环境不会造成什么实质的影响。
而在安竺城几条小河的上游，最大的一个污染源，应该就是砖窑厂，另外，还有采砂和采石，这些活动都会对水质造成一定的影响，不过，因为大自然的水源有自净的功能，只要污染不是很严重的话，很容易就会被自净掉。
在流量还算不错的清水河里，若一个人在上游撒泡尿，下游的人喝了被尿液污染的河水，是不会有丝毫不适的，这是因为河水有足够的流量，少量的尿液可以被稀释掉，或者说被自净了。
同样的道理，采石和采砂所造成的河水浑浊，砖窑厂的浇砖废水，也会被河水本身的自净能力所净化掉，等到河水流入安竺城的时候，又变成清水了。
因为两条较大的河流在安竺城的南部和北部，流入安竺城的几条河流都是小溪级别的，小渔船都不能通行，所以，自然也就没有必要专门为了这几条小河，在城墙上建设大桥洞了，既然没有船只需要通过，建设几个能通过水流的小涵洞就足够了，这样对城墙的强度破坏也最小。
为了城内百姓出行的方便，城内的小桥数量真的可以说是非常的多，但因为河流很窄，宽度最大的才三丈而已，需要建设的都是超小型的桥梁，所以，就�
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