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盛唐不遗憾-第1182部分
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而为了更好的规范运输，朝堂对于很多大宗商品，都采取了固定的运输时间，比如城内急需的某种商品是晚上几点入城，另外一种商品是几点入城等等，这样把不同的商品进入时间错开，可以更大限度的减轻交通方面的压力，让各个城门在任何时间段都能畅通无阻，从而提高整个城池的运行效率
京城的几个主要的城门都是非常高大的，而且，光是门洞就有五个之多，在最初的时候，行人们只能选择走最靠边的两个小门洞，中间三个大的门洞都是关闭着的，尤其是最中间的一个城门，是只有皇帝才能走的。
不过，随着交通压力的逐步增加，中间的城门也打开了两个，只有最中间的城门没有启用，两侧共四个城门都用上了。
这样一来，步行和骑马的行人可以走最靠边的城门，而靠中间的门可以供各种车辆通行，这样可以极大的提高通行的效率。
而随着城内土地变得越来也昂贵，停车的地方自然也是越来越少了，如此，很多做大生意的人，会选择把麾下的很多车辆停在城外，在需要运输大量物资的时候，会选择在夜间的时候加速进城，放好物资之后快速运走，然后继续停在城外。
这个难题在后世的时候也同样比较普遍，在很多城池的中心地带，停车位变得极其稀缺，为此，不得不建设大量的地下车库，即便如此，也难以解决车辆停靠困难的难题，如此，甚至不得不把车辆停在郊区，做公交车进入城内。
有车却不能尽情的使用，这不得不说是一个悲哀，也有人提出了立体停车位，也就是把车辆悬空停泊，不过，这样的停车方式有一定的局限性，那就是太不方便了，每次停车和取车都是一个很难受的过程，而且，一旦立体停车位出现故障，爱车就极有可能被砸坏。
长安城目前的建筑都还很原始，大部分的房屋仍然是土木结构的，地下室是不可能存在的，只有少量的房屋是混凝土结构，但当初建设的时候，为了考虑成本，也基本上没有建设大型地下车库，从而逐步形成了老大难的问题。
停车问题成了长安城越来越棘手的大难题，随着长安城越来越繁荣，原先生活条件很一般的人也开始拥有属于自己的车辆了，很多人都喜欢坐车去繁华地带逛逛，这样可以减少大量的时间，可这样一来，也让繁华地带的停车问题成了一个老大难的问题。
无奈之下，朝廷只好牺牲部分宽阔的路面，在道路两侧画出一排停车位，让车辆能够靠边停泊，从而暂时缓解这个难题，而这样一来，也造成了另外一个大难题，那就是道路的宽度被无形的缩窄了，道路的通行能力降低了不少，同时，因为车辆实在是太多了，即便如此，也还是难以解决全部停车难问题。
可既然问题已经摆在眼前了，那就不能坐视不理，不能眼睁睁的看着问题越来越严重，必须想尽一切办法，将这个难题给解决掉。
“长安城的车是越来越多了，好多地方都没法停车了，这是个大问题啊！”
李安看向偶尔经过的各种车辆，开口说道。
李豫看向李安，开口道：“是这样的，尤其是平康坊和东市西市这几个地方，停车问题特别的大，堵车是经常发生的事情，很多商人为了避免堵车，只能选择在夜间运输物品。”
“这个难题必须要尽快解决才是，要不然问题会变得越来越严重的。”
李安开口说道。
李豫无奈的摇了摇头，开口道：“这个问题谁都想解决，可车辆越来越多，而地方就只有那么大一块，不堵是不可能的，除非把部分房屋给拆掉，这样就有停车的地方了，不过，这些地方的房屋都贵的很，是寸土寸金，又有谁能舍得把房子给拆掉，而且，若是大量拆除建筑物的话，这些地方就会变得不繁华了，如此，就没有人过来了，车辆一下子就都消失了，搞出来的停车场也都是白费。”
关于长安城繁华区停车难的问题，朝廷曾经多次进行过研究，不过，经过众大臣的激烈争论，任何有建设性的措施都没有拿出来，最后只是提出把道路两侧最靠边的位置改为停车场，以解燃眉之急。
这个措施是以牺牲道路通行能力为代价的，在实施之后的相当一段时期内，不但没有解决停车难的问题，反而引起了更加严重的交通拥堵，拥堵的频率变得比之前还要高。为此，朝廷不得不向这些地区派遣大量的维持交通人员，极大的增加了朝廷的负担。
在民众要求解决拥堵的呼声越来越高的情况下，不少官员开始打起了限制个人车辆进入闹市区的规定，比如身份地位比较低下的人，是不能乘车进入闹市区的，只有身份尊贵的人，才能乘车进入闹市区。
不过，这个措施暂时还没有实施，因为这带有很大的歧视性，会遭到底层老百姓的抵制，更容易引起整个社会的不公平。
在李安的心里，真正靠谱的解决办法，是增加闹市区的停车位，只有停车位的数量增加了，才能从根本上解决这个难题，其它的办法都是不靠谱的。
而停车位的建设，绝对不能以牺牲道路通行能力来解决，也不能采取拆除建筑的办法。
如此一来，最好的办法就只剩下一个了，那就是改造建筑，建设地下停车场，只有这个办法是最为靠谱的办法，平康坊和东市西市的面积都是很大的，若是在下面建满停车场，可以想象能够增加多少停车的面积，又能够停泊多少车辆。
店铺大部分都是属于个人的，他们是否在下面建设地下停车场，这取决于他们自己，不过，建设停车场的商人，必然能够获得极大的利好，而没有建设地下停车场的商人，则容易在生意场上吃亏。
比如，某个酒楼的下面有地下停车设施，与地面停车区域相互配合，可以停泊大量的车辆，如此，很多消费的人群，便愿意到这个酒楼吃喝，而旁边的酒楼因为没法停车，生意自然会一步步的冷清起来，这是非常正常的现象，服务业就是要服务到位才行，若是不能服务到位，那别人为什么要买单，为什么不能去别的消费地点。
另外，各个地方都是有很多纵横交错的道路的，在道路的下面，完全可以建设超大型停车场，每隔一段距离建设一个出入口，如此，必然可以解决停车难的问题。
各个酒楼商铺的地下停车库，自然是属于个人的，需要个人出钱修建，而道路下面的停车位，那就需要朝廷来建设了，需要朝廷出钱。
但朝廷花费如此大的代价建设大型停车场，总要想办法来收回成本吧！如此，就需要进行一定程度的收费了。
而为了地下停车场的安全，还需要有专门的人负责巡视，这在一定程度上，增加了城市的就业，会进一步推高城市的繁荣。
李安将自己的想法告诉了李豫，并建议李豫向朝廷提出这个建议，从而提高李豫的威望，有利于日后继承皇位。
“建设地下停车位，这个花费比修路高多了！就算收取停车费，也需要几十年才能回本，另外，现在的交通压力已经很大了，若是因为建设阻碍交通，拥堵会不会变得更加的严重。”
李豫开口说出了自己的担忧。
李安摇头道：“广平王不要只看建设的成本，要把眼光放远一些，这是利国利民的好工程，是会增加朝廷威望的，另外，在道路下面建设停车场，并不会影响上面的通车，不会造成交通的进一步拥堵，这个完全可以放心。”
长安城本来就处在黄土高原上，黄土的强度和粘性都是很不错的，一般情况下是不容易塌陷的，只要保持黄土的厚度，就不会有安全方面的问题，而且，建设的时候，下面肯定是要用混凝土支撑的。
第九百九十九章 中兴之主（）
李安详细的把长安城部分繁华区域，建设地下停车场的紧迫性和必要性，进行了非常完整的论述，并真诚的告诉李豫，这是个利国利民的大工程，对于缓解长安城繁华地区的交通压力，具有不可替代的巨大作用。
只要李豫向朝廷提出这个要求，并详细的论述这个方案的巨大好处，就一定能够获得朝廷的认可，而一旦这个工程完工之后，确实很好的解决了繁华地带停车难的问题，则李豫的声望必然能够极大的提高，从而有利于他地位的稳固。
对于建设地下停车场，李豫是从来就没有想过的，他压根就不会想到，车辆还能停泊在地下，这极大的颠覆了他的认知。
虽然在大唐时代，地下室什么的还是有的，但那都是非常小规模的，一般都是储藏室和密室之类的，根本就不会有人，专门建设一个停车的地下车库，除非他是个傻子，能在地面停泊车辆，谁有病往地下建，成本高了几倍不说，而且，也不是太方便。
可现在的情况发生了一些变化，在长安城最为繁华的地带，已经出现了非常严重的停车难问题，这困扰着众多的老百姓和大唐朝廷，甚至，在一定程度上都减弱了大唐朝廷的威望，而很多大臣提出的各种建议，最终都没能实施，从而让大唐朝廷的威望进一步降低。
老百姓也是怨声载道，甚至，贵族前往闹市区的时候，都不得不把车辆停在很远的地方，然后步行前往自己所要去的地方，而某些不愿意多走几步路的贵族，在车辆进入闹市区之后，因为停车位的问题，经常与人发生矛盾，甚至，无缘无故要求别人把车开走，让自己停泊，否则就是一顿胖揍。
而因为族的身份特殊，前来处置的官员，难免会进行不太公平的处理，甚至，在贵族赔点医药费就算了，这让很多无缘无故�
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