盛唐不遗憾-第1076部分

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　　　　而此时的大唐，拥有强大的攻击能力，而所要面临的所有可能的对手，都没有强大到足以摧毁混凝土的装备，所以，大唐兵马在驻守的地方修建防御设施是非常有必要的，可以用最小的兵力，守住最重要的位置。

　　　　当然，李安不会仅仅留下防守的部队，还要留下许多官员和各方面的人才来经营港口，如此好的港口，若是仅仅为了威慑周边而军事存在，那就成了大唐帝国的负担了，毕竟，再少的军队也是要耗费国家财政的，若是为了守住这个地方耗费财力却不能从这个地方获得足够的好处，也就是纯支出无收益，那么，存在的意义就会降低。

　　　　华夏的很多王朝，之所以会放弃边远地区，很多时候就是因为在某些地区的存在，极大的拖累了中央财政，因为不少偏远地区的民风比较彪悍，生产力比较低下，能够缴纳的税收很少，若是随意增加税赋，则会激起民变，朝廷还要调集大军前去平叛，损失就更大了，而一个朝廷需要花钱的地方，实在是太多了，若是遇到灾年，朝廷入不敷出的时候，就会考虑把收入低但支出太大的土地给放弃掉，或者把那里的官员和军队全部撤走，让当地的豪强自己去管理，只是在名义上服从朝廷就可以了，如此，可以极大的减轻朝廷的负担。

　　　　也就是说，一个王朝的物理边界，取决于这个王朝的财政平衡点，一般在帝国的核心区域，收入必然是大于支出的，而在边界等远离帝国核心的区域，收入就远远弥补不了支出了，但只要朝廷还能撑住，一般就不会选择放弃，可若是朝廷财政逐步紧张，那就真的没有办法了，只能选择放弃部分耗费财政太大的土地了。

　　　　比如，当今的大唐朝廷，在李安推动工业化之前，财政显得颇为紧张，北方的几个受降城，以及安西和北庭，都是大唐朝廷的严重负担。

　　　　毕竟，这几个地方都是荒无人烟的地区，所能为朝廷提供的财赋极其的有限，但同时这几个地方又都是远离大唐核心地区的边境，随时要面临敌对之国的进攻，为了维持这些地区，就必须在这些地方部署庞大的军队，甚至，时不时的还要打几场战争，而军队的开支有多大，所有人都心里有数，至于出现战争的开支，就更加是天文数字了。

　　　　即便是庞大的大唐帝国，也很难经得起长期战争的消耗，所以，在很多时候，不得不向周边释放更多的善意，甚至给予周边的赏赐被周边进贡的礼物还要丰厚。

　　　　由于交通的不便，以前大唐在安西每部署一名士兵，对朝廷财政的消耗，相当于在内部部署十名士兵，而安西有两万多将士，对财政的消耗相当于内地的二十多万兵马，可见消耗之大。

　　　　若朝廷最终财政支撑不住，放弃安西这等消耗巨大的边境之地，几乎是成必然了，当然，因为李安弄来了铁路，所以，安西养兵的成本极大的降低了，养更多的兵马，所消耗的财政反而少了很多，而依托铁路能够极大的促进安西的发展，日后安西本地的税赋收入也会极大的增加，对朝廷的消耗会越来越小，甚至还会产生盈余。

　　　　当然，如果按照真实的历史，随着安史之乱的爆发，安西军团全面放弃安西四镇，尽管内地参与平叛。

　　　　有人可能会觉得，安西军之所以要离开安西四镇，进入内地平叛，是因为东北的叛军力量太强大了，而安西军也是边军，实力同样非常的强大，调强兵进入内地平叛，对平叛事业大有好处。

　　　　这当然是正确的判断，但同时，很多人忽略了一点，那就是随着平叛战争的发展，对大唐朝廷的财政消耗极大，而好多财赋地区又被叛军给占领了，如此，朝廷的财政压力就更大了，在这种情况下，朝廷是真的没有财力去经营安西四镇了，放弃也是不得已的办法。

　　　　强大的安西军返回内地之后，人数虽然还是那些人，但因为补给方便了很多，所以，对朝廷财政的消耗极大的减少了。

　　　　另外，若是安西军不放弃安西四镇，不但消耗巨大财政的压力无法缓解，而且，吐蕃这些强敌知道大唐内部叛乱之后，肯定会趁机进攻安西，如此，安西军对朝廷的财政压力就更大了，而风雨飘遥的大唐朝廷，是绝对负担不起这么大负担的。

　　　　而随着李安的到来，这一切发生了巨大的变化，财政压力已经越来越小了。

　　　　

第九百一十二章　有钱就好办（）　
李安的到来，彻底的改变了大唐王朝的历史走向，原本这个时期，大唐王朝应该逐渐从强大走向衰败，可李安通过一系列的努力，成功的改变了这一情况，尤其是工业化的推进，让大唐王朝的生产力得到了巨大的释放，朝廷财政一下子宽裕了许多。

　　　　而随着铁路网络的逐步拓展，大唐各种人员和物资的运输条件极大的改善了，人民的生活水平获得了极大的提高。

　　　　在边远地区的驻军，由于物资能够及时送达，养兵的成本大大降低，很多南方的美味水果，已经成为北方普通老百姓能够吃得起的食物了，当然，南方的老百姓也能吃上北方的很多时令作物。

　　　　沿海地区和内陆地区的商品，交换的更加频繁，物流成本的极大降低和物流时间的持续缩短，让原本远方的商品，售价降低了好几倍，甚至十几倍的降低。

　　　　很多原本只能在附近销售的产品，此时，已经可以销往大唐全境了，商人们的价格定的低了，但利润却是一点儿也没有减少，反而挣的更多了，以前定的是高价，销量上不去，而此时，随着物流的极大改善，运输成本极大的减少了，定价自然也要跟着降低，于是，很多普通的百姓也能买得起商品了。

　　　　另外，铁路是大唐的命脉，火车更是大唐朝廷的重要资产，若有人敢打铁路和火车的主意，那就是死罪，所以，买路钱也能省下不少，在之前走山路和水路的时候，经常会碰到江洋大盗和山贼啥的，要不留下买路钱，要么就是财物全部被抢，总之，运输一趟货物是非常困难的，简直就是九死一生，若不涨价十倍都对不起自己。

　　　　不过，随着商人们逐渐从铁路运输尝到甜头，他们是越来越离不开铁路了，但铁路线就那么多，来回都是一条线，想要无限制的增加运量也是不太现实的，只能一车一车的运输，在货物量特别巨大的时候，难免会有货物被积压在车站发不出去。

　　　　若是寻常的商品耽误几天倒也无所谓，可若是保存期非常短暂的水果类商品，那么，情况就比较严重了，一旦耽误几天的功夫，很有可能会造成这些水果的腐烂和变质，如此一来，商人损失就非常惨重了。

　　　　可若是朝廷完全以运输果品优先，则万一水果运量太大，持续时间太长，就会严重影响其余商品的运输，损失同样是不小的。

　　　　为此，朝廷也很是为难，部分商人更是心急如焚，在这种情况下，很多商人开始学会走门路了，贿赂一下朝廷的官员，说不定自己的货物就可以先发了。

　　　　不过，一般情况下，能够得到通融的，都是权贵阶层，普通的小商人就只能无奈的排队等候了，能不能及时把货物发到目的地，则完全凭运气，一个是何时货物能上车的运气，另一个是路途之中是否顺利的运气。

　　　　所以，就算是走铁路，商人也还是有一定风险的，只是相比较以前走山路，这个风险降低的实在是太多了。

　　　　而因为铁路的便利性，所以，在铁路兴起之后，走铁路已经是商人的必然选择，若还是走之前的山路，则这样的商人必然要被这个时代所淘汰，再高的老本也能被贴空，除非他贩卖的商品是朝廷所不允许的，或者，他垄断了这种产品。

　　　　正是因为铁路对商业和国防民生，具有重要而不可替代的重大作用，所以，朝廷对铁路极其重视，并把这项交通设施，严密的掌握在自己的手中，从而为朝廷获得了巨大的资金来源。

　　　　这其中，贪腐问题自然也是不可避免的，所有铁路线的相关朝廷岗位，全部都是肥缺，不过，华夏的官场贪腐问题，自古以来就非常的严重，不论在什么样的时代都是如此，似乎是永远也很难找到解决的办法了。

　　　　李安并不是太关心大唐官员的贪腐问题，因为只要把蛋糕做的足够大，就算养了一些蛀虫也没有太大的影响，而且，在必要的时候，可以挑出一些比较过分的蛀虫抄家治罪，再为大唐朝廷取得足量的财富。

　　　　朝廷的贪腐是朝廷的一大危害，但只要家里粮食足够多，有一些贪腐也不是太严重的事情，至少，会被辉煌的盛世给掩盖，而养这些贪腐分子就犹如养猪，只要这些猪仔养的肥胖了，早晚是会引起主人注视，若是主人饿了的话，就会选择几个胖的肥猪杀掉，然后继续等着其余的瘦猪变成肥猪，然后接着宰杀，总之，肥猪再会算计，也不会是养猪人的对手，而一只聪明的猪，最聪明的保护自己的方法，就是不要太贪吃了，吃的越多死的越快。

　　　　所以，自古就有一句话，人怕出名猪怕壮，这就是前人经验的总结，是绝对的真理。

　　　　当然，这些不是自己的职责，李安个人的精力非常的有限，要把有限的精力，全部投入到研发各种先进的设备之中，至于让人头疼的官场问题，就留给别人去玩吧！李安就不去蹚这趟浑水了。

　　　　直布罗陀的要塞防御，以及港口的商业规划，早就已经完成了，甚至，几个比较重要的地点，已经开始进行建设了。

　　　　李安先是认真的参观了一番，对部下们的努力进行了肯定，然后，有针对性的提出了一些改进的意见，主要就是在部下设计蓝图的基础上，增加几个炮楼防御点，从而使直布罗陀的防御能力变得更加的强大。

　　　　休整两日之后，李安率领庞大的大唐船队，离开直布罗陀港口，准备一路返回大唐，回到自己的�