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新二战之鹰击长空-第173部分
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快。罗恩觉得，这对于美国6航而言，应该是目前解决攻击机问题的最好办法了。
这个意见被上报给了阿诺德将军，并在几天后得到了回复。阿诺德将军认同了他们的看法。现在，好几家公司已经得到了研制任务。
新的训练大纲也在逐渐的完善当中。从战略情报局那里来的关于德军和ri军防空部队的作战方式的情报，从6航司令部那里来的各种有关对地攻击的详细的战例，甚至，通过一些渠道取得的海军的详细战例，都被送到了“逆十字”的作战研究中心。罗恩和一群参谋们每天都几乎要花十五六个小时来研究这些资料，分析每一次战例中，敌军的防御方式，美军发动攻击时的得失。
这项工作几乎是罗恩自从穿越以来进行过的最枯燥也最疲劳的工作了，不断地和参谋人员一起归结数据，不断地审定参谋人员们制作的文件和图表，然后再不断地就一些问题和他的由飞行员和作战参谋组成的战术专家队伍讨论，沙盘演练，甚至安排实际对抗来进行检验。
一个月多下来，罗恩觉得自己累得整个人都缩小了一圈。而这个时候，新大纲也算是基本完成了。剩下的事情就要靠ri常的对抗训练和毕业生的战场反馈再来一步步完善它了。
而这个时候，一些战斗机的对地改装版也完成了初步的试飞，它们的试生产型也被送到“逆十字”来了，这样一来，最后的一个攻击机中队也终于可以成型了。
这次运来的改版战斗机有两个型号，一个是p…47的对地攻击改版。这种类型的p…47拆掉了增压系统——反正不指望它上高空了，剩下来的重量被用来进一步加强装甲，一些关键部件的装甲已经足以抵挡20毫米炮弹的攻击，挂架也得到了加强，足以挂载更多的炸弹和火箭弹。为了增强低空低速段的xing能，它的机翼被加长了一截。共和公司还拆掉了p…47上面原有的6门20炮中的4门，将他们换成了两门37毫米炮，这东西只要使用得当，甚至可以用来拆掉德国人的坦克。
当然这样的改装付出的代价也不小。首先，原本就笨重的p…47变得更笨重了，现在这种飞机的起飞重量已经有九吨多了，再加上外挂的炸弹和火箭弹，飞机的各种飞行xing能都有所下降。p…47的起降xing能本来就不好，在这么一改装之后，虽然加长机翼增加了翼面积，这对起降xing能有所帮助。但由于增重过多，起降xing能还是进一步下降了。按试飞员的说法就是：这玩意是美国历史上起降xing能最差的战机了，新手用这个的事故会比原版的还多。不过考虑到将来飞这玩意儿的飞行员多半都是要由原来的p…47飞行员来担任，罗恩认为这不会是太大的问题。
除了起降xing能的下降，其他飞行xing能也下降明显。因为重量的增加和机翼的延长，最大速度从690公里每小时下降到了610公里每小时，尤其是低空的速度，更是直接下降到了零战的水平。当然，作为攻击机，这个速度仍然是非常快的。
因为机翼的延长，飞机的低速稳定xing和盘旋xing能有了一点进步，不过因为增加的重量太多，这些进步并不明显，而另一方面，机翼的延长却使得p…47原本出se的滚转也变得迟缓了，虽然还没有降低到p…38那样的水平，但是已经比不过p…51了。
取消了增压器更是让这种原本的高空霸王一下子变成了高空残废。虽然这家伙的升限还是有10000米，但大家都知道，这个数据是怎么出来的，在不带任何武器，二分之一燃油的情况下，用了足足四十分钟，才勉强爬上去的。这个成绩，连高空废物p…39都不如了。
不过，罗恩对这个改型还是相对满意的。它的飞行xing能虽然下降了不少，但是作为攻击机还是够用的，而且原本就结实得不像话的p…47，在经过改进后变得更加坚固了，完全可以称之为飞行坦克了。
第二种让罗恩喜欢的飞机是p…38的改进版本。p…38本来就有着载弹量大的优点，单看最大载弹量，它的载弹量和四发的b…17轰炸机相当。新的改型改用了新的默林发动机，动力又有所增加。以前p…38有一个弱点，那就是虽然作为双发飞机，理论上当一侧发动机被击中停转之后，仅靠剩下的那架发动机，p…38也能继续飞行；但是实际上，一侧发动机被命中后，起火燃烧的几率相当高，这往往也会造成飞机的损失。新的对地改型加强了发动机的装甲，而且重新设计了油路。大大减少了发动机被击中后起火的可能xing。但这不是最大的改变，最大的改变是在座舱部分。
座舱被加长了，由单人座舱改成了双人串列座舱，增加了一个后向机枪手和一挺。50口径的自卫机枪。
在对地火力上，虽然增加装甲，改变座舱结构让它增加了很多的重量，但它原本引以为豪的载弹量并没有下降多少。它依然能挂载多达7吨的炸弹。洛克希德公司将它机鼻里的那一台巨大的6管20毫米加特林换成了一门37毫米炮和两门20毫米转膛炮。这虽然让它的火力密度和she程小了不少，但37炮对硬目标的杀伤力却更强。为了强化对地火力，在它的机翼内侧，还可以加挂了两门37炮或者是12枚火箭弹。
相对于前面p…47的改型，这种飞机虽然在生存力上略逊一筹，但却有着更好的起降xing能，更大的载弹量和更灵活的火力方案。更重要的是，它有着更长的空中待机时间，能随时攻击新出现的目标。
罗恩相信，这两种飞机，将在剩下来的战争里，必然能成为6航对地直接火力支援的支柱。juyit。新二战之鹰击长空
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第一百六十九章，新大纲新飞机完，您可以返回列表。
第一百七十章 ，新学员（）
1944年元旦过后，刚刚完成了扩建的“逆十字”迎来了第一批新学员。说是“新学员”其实倒不是特别的恰当，这些学员并不全是真正的刚刚离开航空学校的崭新的菜鸟，他们中更多的是从其他正在前线的上作战的联队里来进修的老飞行员。这一批飞行员中大部分来自欧洲，他们将主要进行游猎和对地攻击训练；还有一些从南太平洋方向过来的战斗机和轰炸机飞行员，他们中的战斗机飞行员主要要进行游猎训练，而轰炸机飞行员们将主要进行对地面或者海面的运动目标的打击的训练。
在这些飞行员里面有不少是第二次到“逆十字”来了，比如p…38飞行员亚瑟。亚瑟是个德裔美国人，在参战后一直在北非和德国人意大利人打交道，后来随着意大利人退出轴心国加入盟军这边，北非那边没什么生意了，而p…38在欧洲大陆又不太好用——p…38的座舱缺乏加热装置，在维度更高，气温更低的欧洲的高空，经常发生把执行任务的飞行员冻伤，甚至冻得出现意识障碍的情况。而亚瑟偏偏特别怕冷，有一次在执行侦察任务的时候，被冻得晕了过去，差点发生了坠机事故。而他又不习惯改飞其他型号的飞机，结果就被调到南太平洋去了。
而到了南太平洋，他发现自己经常要去执行一种以前很少干的工作——对地对海攻击。为了掌握这一新技能，他又被送到“逆十字”来了。
“亚瑟，‘逆十字’的训练是啥样子的？教官厉害不？”在“逆十字”的宿舍里一个叫托斯卡的新手问道。
“‘逆十字’的训练是啥样子？基本上就是不断受虐。一直把你虐得都以为自己是世界上最大的傻帽了，然后你就能毕业了。而你毕业后到了战场上，你就会发现，你的对手经常会犯比你更傻帽的错误。”
“那你当年被虐的厉害不？”
“我是个特例，我对做闪避动作有先天的灵气，做起闪避动作来总是恰到好处。这一点，在我刚进‘逆十字’的时候就表现出来了。我当初可是菜鸟飞行员里面第一个在和罗恩长官的对抗中坚持时间超过一分钟的。罗恩长官当时就夸奖本大叔，说我是这一批飞行员中最有希望活到战争结束的……”
“亚瑟，”托斯卡打断了克劳塞维茨的自夸，“您那么出se，怎么到现在，还没有duli打下过一架敌机呢？”
“胡说什么？我有4个共同击落！而且，到现在为止，有哪个家伙真正命中过我哪怕一发子弹吗？”亚瑟依旧是一副高傲的样子。
“得了吧，亚瑟！”一个跑来串门的家伙冒出了这一句，“别骗菜鸟了。你的那4个共同击落，全是在抢人家的白菜。”
“你胡说什么？明明是人家抢我的白菜。”亚瑟一边反驳，一边转过头去看看是谁这样出言不逊。
“啊？是你呀！”亚瑟说，“约翰，听说你调到‘逆十字’当教官了？”
“是呀！”来自地中海的约翰？j？沃尔说，“听说有老队友来这里学习，所以我特意来探望探望他。”
“我明白了，你就是来摆现的吧？”亚瑟不无羡慕的说，“兄弟，看在我当年教过你那么多保命的绝活的份上，你是不是也拉兄弟一把，向上面推荐兄弟一下？别的不说，现在‘逆十字’不是在训练如何对地攻击吗？这里面一定会涉及到如何躲开地面火力。在这个方面，还能有人比我强吗？”
“别吹了，就我所知，重型轰炸机部队里有个叫尤瑟林的家伙就比你强！人家驾驶着b…24这样的大家伙执行轰炸德国目标的任务一百多次，好几次面对德国人的千机大拦截，人家的机翼上面连个弹孔都没有。那可是重型轰炸机！不过你的闪避技术确实不赖，就怕学员们跟你学全了，到时候敌人固然是打不到他，可他也摸不到敌人！”约翰继续挖苦亚瑟。
“那家伙纯属有点狗运罢了，和‘孟菲斯美女’一比，算个啥？”
……
学习对地对海攻击的新学员的学习流程其实和学习空战的流程很�
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