茅山诡谈-第432部分

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道。。利莫里亚的确是位不同的研究员和作者的看法都各有不同，尽管它是太平洋上流入美洲的一块神秘土地，就像大西洋是与大西洲连接，延伸到地中海一样。无论你相信利莫里亚在哪里，它总是与圆火花联系着。这个地区在2004年12月26日发生了海啸，强烈的地震和火山爆发在沉睡了很多年之后就继续着。这是古老传说中的利莫里亚再次向我们重现的警告因为他们假设这个就是利莫里亚在大陆形成之前或者是一群小岛沉入了海洋。

第703章　莫斯科惊魂（55）（）　
利莫里亚的命运，同太平洋，姆大陆和凯西说的祖（zu），或者奥克斯（oz）一样，与被提议的亚特兰蒂斯不同，更加像古老的先知和现代透视者所在我们有生之年所预知的人类命运。传说都是相同的……一个兴旺，先进的文明突然间在到处都出现。它们的起源和沉没都与灾难有关，它们的大陆都沉在“海洋”之下是归因于自然力量和人类的不平衡。

　　　　“血腥玛丽……听你们这么一说我倒是很想会一会这个看不见摸不着的东西。”张文浩摩拳擦掌，倒是很想和血腥玛丽较量一番。

　　　　“既然有了张掌教这句话我就放心了，我们走吧。”黄宇新收拾起办公桌上的资料，说道。

　　　　“走？去哪？”张文浩一脸疑惑。

　　　　“莫斯科！”黄宇新回答道。

　　　　“莫斯科？！不是先对付血腥玛丽吗？”张文浩有些蒙圈了。

　　　　“最近的一起血腥玛丽事件就发生在莫斯科市郊！我正好也去研究一下莫斯科地铁失踪案。”黄宇新说道。

　　　　莫斯科地铁失踪案是指1975年4月1日，莫斯科的地铁里发生了一件不可思议的失踪案。事件过程那天晚上21点16分，一列地铁列车从白俄罗斯站驶向布莱斯诺站。只需要14分钟列车就可抵达下一站，谁知这列地铁车在14分钟内，载着满车乘客突然消失得无影无踪了。列车与乘客的突然失踪迫使全线地铁暂停，警察和地铁管理人员在内务部派来的专家指挥下，对全莫斯科的地铁线展开了一场地毯式的搜索。但始终没有找到地铁和满列车的几百名乘客。这些人就在地铁轨道线上神奇地失踪了。自那时起，几十年过去了，莫斯科地铁方面有关人员一次又一次、一年又一年不停地试图搜索着神秘失踪的乘客和司机，但是，这些失踪的人再也没有露过面，这么多人同时失踪，确实令人无法理解。

　　　　俄罗斯首都莫斯科位于东欧平原的中央，最早建于1147年，是座有着悠久历史的古老名城，据历史记载，沙皇伊凡三世曾想以莫斯科取代土耳其的君士坦丁堡，便不惜重金请来意大利建筑大师巴洛克设计城内的建筑，即现在的克里姆林宫。经过数百年的不断建设，到现在的莫斯科已是世界上最繁华而优美的大城市之一。

　　　　整个城市，到处是宽阔的街道、美丽的建筑以及草坪、林荫道、花园、树丛、人工湖和大片茂密的森林，全市有着众多的公园，上千座金顶辉煌的教堂和为数众多的历史古迹。然而，令莫斯科为最为自豪的是这座城市的公共交通之便利堪称世界第一，尤其是莫斯科地铁，其总长度达200公里，为世界之最，在这座800多万居民的城市里有一半人口的流动是在地铁中进行的。莫斯科地铁分为上下三层，上下都有自动扶梯，每个地铁车站都建设得流光异彩，华丽得如同地下宫殿，车站内装饰着各种壁画、雕塑、以及璀璨明亮的吊灯，旅客走进犹如在参观地下博物馆。它不仅四通八达，乘车方便，而且以安全著称，运营多年以来很少发生交通事故。

　　　　975年某天晚上21点16分，莫斯科一辆满载着乘客莫斯科地铁失踪案

　　　　莫斯科地铁失踪案

　　　　的地铁列车离开白俄罗斯站向前驶去，本来只需间隔14分钟便可到下一站红色布莱斯诺站。然而，14分钟过去了，红色布莱斯诺站却始终没有见到这辆列车进站。它似乎消失得无影无踪。地铁管理人员慌了手脚，急忙将整个地铁的运行中断。并调集有关工作人员，在整个地铁系统内搜索失踪的列车，当时的苏联内务部也派人参与搜寻。列车和车上的几百名乘客似乎消失得无影无踪。

　　　　那天半夜，地铁电气库主任维克多·斯潘诺维奇接到通知后，带领地铁站夜间巡视组的全体人员沿着地铁线开始仔细搜索。一行人边走边细细查看，很快来到区间一条环形路体段。乍一看，他们简直不敢相信自己的眼睛，原先环形路段一侧靠隧道壁，有一段放待修列车的分岔线现在莫斯科地铁站不见了，有人不由自主地高喊：看！岔道不见了！隧道壁下还留有二根平行的铁轨，大家快步跑到隧道壁前，一寸一寸仔细检查，也没有发现任何破绽口和缺口，最后，随行的一位工程师发现这是一座巨大的防水闸门，他找到开关，启动按钮，很快，人群前面这整块隧道壁便徐徐上升，防水闸门后面，灯火通明的一段铁轨上，停放的正是那列失踪的列车。

　　　　大家不约而同抢步围了上去。只见那辆失踪的列车的最后一节车厢。部分已被落下的闸门压得毁坏惨重，车厢里原先满满的乘客，现在竟然一个人也没有，有人高声呼叫，可是根本就没人答理。人们战战兢兢的走遍整列车厢，车厢内到处可以发现有人逗留的踪迹。

　　　　地上乱抛着各种罐头和烟头，有节车厢的角落里还放着一个行李卷，似乎曾有人在这里躺过。这简直是个无法相信的事实：也就是说，失踪的列车已经找到，但是所有的乘客却已经不知去向。列车旁修车月台上，有一堆报纸、杂志烧熄的簧火，簧火旁边有一只被遗弃的摇篮，摇篮被子上还有一只空奶瓶…………。人们把这一切物品收集在一起，还是觉得这件事像是在梦游，有的人不甘心，又仔细察看周围隧道壁，但仍然没有发现一块活动的水泥墙壁。这不由使在场的每人人疑惑万分、如果说这防水闸门年久失修，由于列车隆隆的振动声，有可能使闸门自由坠落，可是为什么道岔转辙器没有搬动，就把列车送上岔道上？更重要的是，这辆列车的乘客和司机怎么都不见了？当时列车被围困在闸门里面，无法启动开关，而外面的人也没有启动开关，这些人究竟到哪里去了呢？

第704章　莫斯科惊魂（56）（）　
自那时莫斯科地铁失踪案

　　　　莫斯科地铁失踪案

　　　　起，20多年过去了，莫斯科地铁方面有关人员一次又一次、一年又一年不停地试图搜索着那些神秘失踪的乘客和司机，但是，这些失踪的人再也没有一个露过面。这么多人同时失踪，确实令人无法理解，直到今天，人们仍然找不到有关此事的任何线索。可以说，莫斯科地铁失踪案，是20世纪世界最神秘的一起集体失踪事件。＇3＇

　　　　折叠编辑本段时空隧道说

　　　　莫斯科地铁失踪案

　　　　莫斯科地铁失踪案

　　　　美国物理学家斯内法克教授认为，在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的“时空隧道”，历史上神秘失踪的人、船、飞机等，实际上是进入了这个神秘的“时空隧道”。有的学者认为，“时空隧道”可能与宇宙中的“黑洞”有关。“黑洞”是人眼睛看不到的吸引力世界，然而却是客观存在的一种“时空隧道”。人一旦被吸入“黑洞”中，就什么知觉也没有了。当他回到光明世界时只能回想起被吸入以前的事，而对进入“黑洞”遨游无论多长时间，他都一概不知。

　　　　有些学者反对这种假设，认为这不能说明问题。列车和乘客同时沉没、消失，乘客们进入“时空隧道”，为什么列车没有进入？

　　　　最近，美国著名科学家约翰·布凯里教授经过研究分析，对“时空隧道”提出了以下几点理论假说：“时空隧道”是客观存在，是物质性的，它看不见，摸不着，对于我们人类生活的物质世界，它既关闭，又不绝对关闭…偶尔开放“时空隧道”和人类世界不是一个时间体系，进入另一套时间体系里，有可能回到遥远的过去，或进入未来，因为在“时空隧道”里，时间具有方向性和可逆性，它可以正转，也可倒转，还可以相对静止。

　　　　对于地球上物质世界，进入“时空隧道”，意味着神秘失踪；而从“时空隧道”中出来，又意味着神秘再现。由于“时空隧道”里时光可以相对静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样。这一系列问题，正有待科学家们探索，来解开这自然之谜。＇1＇

　　　　折叠编辑本段事件质疑

　　　　黑色椭圆所示为流言中涉及的列车消失区域

　　　　黑色椭圆所示为流言中涉及的列车消失区域

　　　　这个被称之为“1975莫斯科地铁失踪案”的传说，常常被收录到“世界上人类集体失踪”的未解之谜里。最近，这个引人联想的流言又被翻了出来。然而，很多显而易见的证据都指明它更像一个科幻故事，而不是真实案例。

　　　　事件中提到的“白俄罗斯站”所在的地铁线路，是莫斯科河畔线（3amockвopeцkar，2号线）和环状线（koльцeвar，5号线），分别于1938年和1950年投入运营，为莫斯科主要的地铁运输线路。

　　　　在2号线中，白俄罗斯站的前后分别是迪纳摩站和马雅科夫斯基站；在5号线中，其前后两站分别是红普列斯尼亚站和新村庄站，两条线路中都没有传闻中所提到的红色布莱斯诺站。即使译成中文后，红普列斯尼亚与红色布莱斯诺名字上有相似之处，但也对不上号——白俄罗斯站距红普列斯尼亚站仅有2。2公里。目前，莫斯科地铁官网提供的平均速度是41。62km/h，这两站之间大概需要3分钟。什么？你说1975年会慢一些？的确可能会。莫斯科地铁官网没有提供那个年代的平均速度，那我们不妨来对比一下行车速度还有步行速度。根据google地图的数据，两站之间驾车需要4分钟